Версия для слабовидящих Электронные каталоги

Кемеровская областная научная библиотека имени В.Д.Фёдорова

Сегодня библиотека не работает, но наш сайт всегда открыт для вас!

Здравствуйте! Помогите подобрать список литературы из экономических журналов за последние 3 года на тему "Характеристика, особенности и перспективы развития автомобилестроение(легковые автомобили) в России". Спасибо!
19 сентября 2013 г.

Здравствуйте! Предлагаю Вам следующий список документов по запрошенной теме:
1. Бахарев В.О., Сарыгулов М.А.МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ ФОРМИРОВАНИЯ КРИТЕРИЕВ СТРАТЕГИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА В СЕКТОРЕ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ/Бахарев В.О., Сарыгулов М.А.//Проблемы современной экономики. -2013.- № 1.- С. 55-58

2. Борисова В.КОМПЛЕКСНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ПОДХОД К АНАЛИЗУ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ АВТОМО БИЛЕСТР ОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ В РОССИИ: ВОСПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ АСПЕКТ/Борисова В.//РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция.- 2012. -№ 2.- С. 232-236
В статье проанализировано состояние уровня развития автомобилестроительных предприятий России за период 2005-2010 гг. На основании контент-анализа был отобран перечень показателей, характеризующих уровень воспроизводства основных фондов, которые сгруппированы и обобщены в интегральные показатели уровня воспроизводства основных фондов и финансового состояния предприятия. Посредством кластерного анализа разработана матрица позиционирования предприятий в выделенных кластерах в динамике, на основании чего предложена авторская трактовка понятия «устойчивое развитие».
Доступен полный текст. Режим доступа: http://elibrary.ru

3. Боярова А. В., Вступление России в ВТО и перспективы российских автопроизводителей/Боярова В. А.// Качество. Инновации. Образование .-2012.-№ 4.- С. 86-88
4. Булавин А.Н.ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОДДЕРЖКА АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ РФ В УСЛОВИЯХ ЭКОНОМИЧЕСКОГО КРИЗИСА В ПЕРИОД 2008-2010 ГГ./Булавин А.Н.//Экономика, статистика и информатика. Вестник УМО.- 2012.- № 3.- С. 23-25
Нестабильность рыночной экономики, повышение конкуренции и начавшийся в 2008 году глобальный экономический кризис привели к обострению ситуации в отрасли отечественного автомобилестроения. Для минимизации влияния кризиса государству следует предпринимать меры по поддержке автомобилестроительной отрасли, необходимо повышение роли российских производителей автозапчастей, кроме того, необходима оптимизация производственных процессов.

5. Васильев В., Обсуждая насущные вопросы./Васильев В.// Автомобильный транспорт .-2011.-N 1.- С. 40-49

Вступление в ВТО является одним из приоритетных направлений международных торгово-экономических отношений России. Членство в ВТО, несомненно, несет много положительных тенденций, но в некоторых аспектах экономики, скорее всего, будут иметь место и некоторые негативные факторы, в частности - в российском автомобилестроении.
6. Гонова А. А., Основные проблемы стратегического развития автомобильной промышленности России/Гонова А. А.// Проблемы региональной экономики .-2011.-N 4/5. - С. 114-119
7. Гонова А. А., Цели, задачи и приоритетные направления стратегического развития предприятий автомобилестроения/Гонова А. А.// Проблемы региональной экономики.-2012.-№ 1/2. -С. 88-91

8. Гринев С.Г. ЛЕГКОВОЕ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ: КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ КАК НАКОПЛЕННЫЙ ОПЫТ/Гринев С. Г.//Российское предпринимательство. -2012.-№ 22.- С. 115-119

9. Грущинский А.Д . ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В СОВРЕМЕННОЙ РОССИИ/Грущинский А.Д.//Вестник Московского государственного областного университета. Серия: Экономика. -2011. -№ 2- С. 49-54
Доступен полный текст. Режим доступа: http://elibrary.ru


10. Джавадова И. С., Господдержка российского автопрома в условиях кризиса: влияние государственного регулирования на развитие высокотехнологичных отраслей (на примере автомобильной промышленности)/ Джавадова И. С.// Российское предпринимательство.-2011.-N 2, вып. 1. - С. 79-85
Проанализировано влияние финансового кризиса на отечественную автомобильную отрасль. Рассмотрены инструменты государственного стимулирования развития автопрома, которые были применены в России на практике. Даны рекомендации по использованию дополнительных инструментов господдержки.
11. Добринский Е. С., Российский автопром в посткризисном 2010 г. Новые тенденции/ Добринский Е. С.// Технология машиностроения .-2011.-N 5.- С. 76-78
Дан развернутый обзор мирового автомобильного рынка в различных сегментах, а также прогнозы его развития в России.

12. Добринский Е. С., Российский автопром в 2010 году. Новые тенденции. /Добринский Е. С.//Автотранспорт: эксплуатация, обслуживание, ремонт.-2011.-N 2.-С. 16-20
16 декабря 2010 года состоялась 19 Международная автомобильная конференция. Целью конференции является подведение итогов работы предприятий российского автопрома в 2010 году в условиях выхода экономики страны из кризиса; определение перспектив развития автопрома; оценка результатов международной интеграции по формированию российского авторынка; перспективы продления режима промышленной сборки.
13. Егоров И. В., Кризис и развитие управленческих технологий для базисных бизнес-процессов предприятий автопрома/Егоров И. В.// Автомобильная промышленность .-2011.-N 6.- С. 3-5
Показаны проблемы, мешающие выходу из кризиса предприятий автопрома, имеющих недостаточно развитые бизнес-процессы. Предложены управленческие технологии и инструменты для улучшения и оптимизации основы этих процессов. Обоснованы концепция и механизм постоянного улучшения производства.

14. Катанев Н. Т., Российская автомобильная промышленность в различных фазах промышленного цикла/Катанев Н. Т.// Автомобильная промышленность .-2012.-№ 7.- С. 5-7
Журнальная рубрика: Экономика и организация производства

15. Кондратьев В. Б., Автопром: кризис и инновации/КондратьевВ. Б.// Мировая экономика и международные отношения.-2011.-N 3.- С. 12-21
Журнальная рубрика: Экономика, экономическая теория
В статье дается оценка состояния мирового автопрома после кризиса 2008-2009 годов, приводятся статистические данные по разным странам мира, производящим автомобили, рассматриваются программы поддержки автопрома

16. Корнев С. В., Качество управления как инструмент развития предприятий российской автомобильной промышленности/Корнев С. В.// Автомобильная промышленность.-2011.- N 6.- С. 1-3
Журнальная рубрика: Экономика и организация производства

17. Кравцова В. И., Потенциальные возможности для перехода автомобильной промышленности России на инновационное развитие/Кравцова В. И.// Автомобильная промышленность .-2011.-N 1.- С. 1-4
Журнальная рубрика: Экономика и организация производства
18. Кузнецов Б. Л., Машиностроение России вне программы модернизации или...?/Кузнецов Б. Л.// Известия Уральского государственного экономического университета .-2011.-N 1. - С. 79-84
Исследуются проблемы модернизации машиностроения России. Рассмотрена необходимость модернизации таких отраслей промышленности, как станкостроение, судостроение, автомобилестроение, авиастроение. Анализируются проблемы низкой эффективности производства, отмечается необходимость повышения его конкурентоспособности. Проведен сравнительный анализ показателей в различных областях промышленности. Предложены рекомендации по решению назревших проблем.
Доступен полный текст. Режим доступа: http://elibrary.ru

19. Курилов К. Ю., Место российской автопрома в мировой автомобильной промышленности/Курилов К.Ю.// ЭКО. Экономика и организация промышленного производства .-2012.-№ 5.-С. 117-132
В статье дан прогноз развития автопрома по группам стран, включая Россию, выявляются макроэкономические факторы, которые оказывают влияние на развитие автомобилестроения, по итогам 2010 года приводится группировка стран-производителей автомобилей.
20. Курилова А.А.ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ И ЗАРУБЕЖНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ/Курилова А.А.//Международный научный журнал. -2011.- № 3.- С. 10-14.

21. Курилова А.А.ТЕНДЕНЦИИ И ПРОГНОЗЫ РАЗВИТИЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ И ЗАРУБЕЖНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ/Курилова А.А.//Экономический анализ: теория и практика.- 2011.- № 24.- С. 21-29.
Статья содержит прогноз развития автомобильной промышленности до 2025 г., основанный на данных об объемах производства транспортных средств за 1950-2008 гг. Представлены результаты проведенного кластерного анализа с использованием данных общества производителей автомобилей OCIA и систематизированы группы стран - производителей автомобилей.
22. Орлова Л. В., Производственный потенциал и производственная стратегия предприятия: особенности применения современных подходов к разработке производственной стратегии автомобилестроительного предприятия на основе оценки его производственного потенциала/ОрловаЛ.В.// Российское предпринимательство.-2011.- N 8, вып. 1. - С. 113-118
23. Пальцев В.В., Щербакова О.Н.КЛАСТЕРИЗАЦИЯ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ/Пальцев В.В., Щербакова О.Н.//Экономика в промышленности.- 2011.-№ 3. -С. 18-24.
Рассмотрены тенденции развития мирового автомобильного рынка. Особое внимание уделено позициям российской автомобильной промышленности. Описаны возможные сценарии развития автомобилестроения в России. Представлен ряд факторов, препятствующих инновационному развитию автомобильной отрасли. Приведены основные преимущества кластерного подхода, а также указаны нормативные документы, способствующие развитию кластеров в Российской Федерации.

24. Прокофьева Т.Ю., Иванов Д.Ю ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИИ/Прокофьева Т.Ю., Иванов Д.Ю.//Вестник экономической интеграции.- 2011.- № 11.- С. 90-95.

25. Сухляев И.А.КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПОДХОДЫ К СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ РОССИЙСКОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ/
Сухляев И.А.//Журнал правовых и экономических исследований.- 2012.- № 1.- С. 162-164


26. Сухляев И.А.ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ/Сухляев И.А.//Известия Санкт-Петербургского университета экономики и финансов.- 2012.- № 3.- С. 118-120
В статье рассмотрены вопросы, касающиеся характеристики и фундаментальных основ автомобилестроительной отрасли в России. Разработка организационных основ, методологических подходов к построению эффективной системы управления автомобильной промышленностью способствует развитию смежных отраслей и появлению новых рабочих мест. Возможность создания стратегических альянсов на основе партнерства предприятий автомобилестроительной отрасли и предприятий ресурсодобывающей отрасли позволяет принимать научно обоснованные стратегические решения в области управления в условиях глобализации и становления экономики, основанной на знаниях и информации как главных производственных факторах.
Доступен полный текст. Режим доступа: http://elibrary.ru

27. Фасхиев Х. А., Автомобилестроительная отрасль России после вступления в ВТО/Фахсиев Х.А.// Автомобильная промышленность .-.-2012.-№ 7.- С. 1-4
28. Халидов Р., Инвестирование автомобильных ТНК в модернизацию российского автопрома/Халидов Р.// Государственная служба .-2011.-N 4.-С. 26-29
В статье раскрываются задачи, стоящие перед российским автопромом, и пути их наиболее эффективного решения.
29. Широков С. В., Современные пути развития автомобильной промышленности/Шировов С. В.// Автомобильная промышленность.-2011.-№9.-С. 1-4
Проведен анализ корреляционной зависимости объема продаж автомобилей и ВВП. Проанализированы факторы, воздействующие на объем продаж, на примере североамериканского и российского автомобильных рынков. Представлен прогноз дальнейшего направления развития мировой автомобильной промышленности с учетом современных инновационных преобразований.

Ответ дан 19.09.2013 г.

Мы будем рады вашему отзыву о нашей работе!

Вернуться на страницу предметного библиотекаря
Анонсы событий Пресс-релизы
Лента новостей
© Кемеровская областная научная библиотека
им. В.Д.Фёдорова © 2001—2019
Информация о сайте
Система корпоративной каталогизации (СКК)